Z Warszawy na zachód za 26 mld zł
Dzięki szybkim kolejom znacznie skróci się czas przejazdu na linii Poznań i Wrocław - Warszawa. Rozpoczęcie prac budowlanych przewidziane jest na 2014 r.
Na budowę samych linii kolejowych przeznaczone zostanie 22 mld zł, natomiast za pozostałe 4 mld zł zakupiony zostanie nowy tabor. Szacuje się, że budowa jednego kilometra linii kolejowej zamknie się w kwocie 12 mln euro.
Zanim rozpoczną się prace budowlane, najpierw wykonane muszą zostać prace przygotowawcze dla linii, w tym studium wykonalności, w którym znajdzie się dokładny harmonogram budowy. Koszt tego etapu to około 80 mln euro.
Ministerstwo infrastruktury opracowało już strategiczny program (tzw. Master Plan) rozwoju kolei w Polsce do roku 2030. Zgodnie z nim, pociągi pasażerskie na linii Poznań i Wrocław - Warszawa miałyby rozwijać prędkość do 300 km na godz., na Centralnej Magistrali Kolejowej do około 200 - 220 km na godz. lub więcej.
Planowane jest także połączenie linii Poznań i Wrocław - Warszawa oraz Centralnej Magistrali Kolejowej.
DRUKUJ
WYŚLIJ
Kup artykuł
WYKOP
GOOGLE
BLIPNIJ
STUMBLEUPON
Żadna część jak i całość utworów zawartych w dzienniku nie może być powielana i rozpowszechniania lub dalej rozpowszechniana w jakiejkolwiek formie i w
jakikolwiek sposób (w tym także elektroniczny lub mechaniczny lub inny albo na wszelkich polach eksploatacji) włącznie z kopiowaniem, szeroko pojętą digitalizacją,
fotokopiowaniem lub kopiowaniem, w tym także zamieszczaniem w Internecie - bez pisemnej zgody PRESSPUBLICA Sp. z o.o.
Jakiekolwiek użycie lub wykorzystanie utworów w całości lub w części bez zgody PRESSPUBLICA Sp. z o.o. lub autorów z naruszeniem prawa jest zabronione
pod groźbą kary i może być ścigane prawnie.
