Włochy i Ursus odcięte

Ratusz szykuje się do odkorkowania alei Niepodległości i ul. 17 Stycznia. Jednocześnie zaczną się utrudnienia na torach PKP między Dw. Zachodnim i Pruszkowem.

Radość z powodu małych korków na oficjalnym objeździe ul. Prostej, która została zamknięta pod budowę drugiej linii metra, trwała krótko. Wczoraj korki wróciły na Kasprzaka, Karolkową, Kolejową i Towarową. Tak będzie już do końca 2013 roku.

Na otarcie łez ratusz ma dwie dobre wiadomości. Po pierwsze, Tramwaje Warszawskie kończą wymianę rozjazdów na skrzyżowaniu al. Niepodległości i Nowowiejskiej. Od poniedziałku znikną zwężenia dla kierowców. Zarząd Transportu Miejskiego przywróci linię 14. Starymi trasami pojadą znów tramwaje 17, 33 i 35.

Po drugie, w weekend Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych ma otworzyć południową jezdnię ul. 17 Stycznia, między Żwirki i Wigury a Wirażową (przy tej ostatniej powstanie rondo). Na nowej jezdni ruch będzie odbywał się w obu kierunkach; dziś można tędy jeździć tylko do Wirażowej. W przyszłym tygodniu drogowcy otworzą przejazd ul. Postępu przez Cybernetyki.

A teraz zła wiadomość. PKP Polskie Linie Kolejowe zaczną od poniedziałku remont tuneli dla pieszych na stacjach we Włochach i Ursusie. Przez dwa miesiące SKM będzie kończyła trasę z Sulejówka na Dw. Zachodnim. Koleje Mazowieckie mają kursować przez Ursus i Włochy tylko po jednym torze – rano tylko do Warszawy, a po południu w stronę Pruszkowa i Grodziska. Zarząd Transportu Miejskiego planuje uruchomić linię zastępczą, która pojedzie z pętli 206 na Odolanach do stacji PKP Włochy i dalej przez ul. Świerszcza do stacji Ursus.