Bemowo czeka na tramwaje

W czwartek tramwajarze podpiszą umowę na nowe tory na Powstańców Śląskich. Poczekamy na nie do 2012 r. Wczoraj powinna zostać otwarta linia na Dywizjonu 303. Martwą budowę przykrył śnieg.

autor: Darek Golik

źródło: Fotorzepa

Po wyborach modernizacja torów na Boernerowo zamarła. „Dwudziestka” miała tędy jeździć po podwójnym torze – bez mijanek – od 15 grudnia. Tramwaje Warszawskie się nie wyrobiły.

źródło: Życie Warszawy

Dzięki 1,9 km nowych torów między Radiową a Górczewską przez całe Bemowo da się przejechać tramwajem z północy na południe. Przebudowa torowiska na Boernerowo pozwoli zlikwidować większość jednotorowego odcinka i tzw. mijanki.

+zobacz więcej

Ponad 1900 metrów torów wzdłuż Powstańców Śląskich – między Radiową i Górczewską – to pierwszy odcinek nowego torowiska w Warszawie od 2005 r., kiedy otwarto tory między pętlami Nowe Bemowo i Piaski.

W podpisaniu umowy wartej 48 mln zł z konsorcjum Tor-kar-sson i ZUE Kraków w ratuszu Bemowa weźmie w tym udział prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz i burmistrz dzielnicy Wojciech Dąbrowski.

Łopata w czerwcu

– Inwestycja będzie realizowana w formule „projektuj i buduj” – mówi Teresa Kotwica z Tramwajów Warszawskich. – Do maja chcemy mieć projekt. Pierwsza łopata zostanie wbita w czerwcu – zapowiada.

Tory pobiegną między jezdniami ul. Powstańców Śląskich – nad trasą ekspresową S8, której budowa właśnie dobiegła końca. Wykonawca wybuduje w sumie 10 nowych przystanków – przy Radiowej, Dywizjonu 303, Kazubów i ratuszu Bemowa (cztery stare zostaną rozebrane). Na wysokości Radiowej znajdzie się odcinek z trawą między torami. Przy Górczewskiej i Radiowej mają działać wydzielone tory do skrętów, żeby tramwaje się nie blokowały. Przy okazji wykonawca ma poszerzyć ul. Powstańców Śląskich dla aut między Wrocławską przy stacji Statoil i Radiową.

Tramwaje Warszawskie obiecywały, że nową trasą pojedziemy przed końcem 2011 roku. W kontrakcie zapisano jednak, że na projekt i budowę wykonawca będzie miał 15 miesięcy od dnia podpisania umowy. To znaczy, że na otwarcie linii poczekamy aż do 2012 roku.

Boernerowo opóźnione

To niejedyna opóźniona inwestycja Tramwajów Warszawskich. Zgodnie z zapowiedziami ratusza, od wczoraj tramwaje linii 20 powinny jeździć na Boernerowo po nowych torach wzdłuż ul. Dywizjonu 303 i Kaliskiego. Trasa została zamknięta w 2008 roku. Na większości odcinka powstał już drugi tor.

– Przed wyborami praca robotnikom aż paliła się w rękach. Teraz torowisko zasypane jest śniegiem – mówi pani Maria z ul. Dywizjonu 303. Tramwajarze tłumaczą, że winna jest pogoda. – Przeszkadza śnieg i mróz. Inwestycję realizujemy własnymi siłami. Nasze brygady potrzebne są w innych częściach miasta i nie mają czasu na budowę torów na Boernerowo – mówi Teresa Kotwica z Tramwajów Warszawskich.

Przedstawiciele spółki twierdzą, że ich brygady torowe mają teraz dyżury – np. na pl. Zawiszy, rondzie Waszyngtona i Kercelaku – żeby interweniować przy pękających szynach i zamarzających zwrotnicach.

Do zrobienia jest jeszcze m.in. odwodnienie torowiska, montaż słupów trakcyjnych i budowa przystanków. Tramwajarze twierdzą, że potrzebują co najmniej miesiąca z temperaturą powyżej 0 st. C. Na tory możemy poczekać aż do wiosny 2011 r.

Dodaj swoją opinię