Jedna trzecia wiaduktu na Andersa pół roku po terminie

Czy w długi weekend auta wjadą wreszcie na wiadukt obok Dworca Gdańskiego? Nawet ten spóźniony o prawie pół roku termin stoi pod znakiem zapytania.

– Z nasypu nowego wiaduktu po stronie śródmiejskiej cieknie woda – mówi rzeczniczka Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych Małgorzata Gajewska. – Wykonawca musi czekać, aż grunt wyschnie i stanie się stabilny. Bo inaczej wiadukt „się rozjedzie” – tłumaczy obrazowo.

Przeprawa składa się z trzech równoległych wiaduktów: dwóch drogowych i tramwajowego. Na zachodnim drogowym – najbliżej Dw. Gdańskiego – robotnicy układają podbudowę. Prace przy warstwach asfaltowych wstrzymują, zanim nie będą gotowe „najazdy” z obu nasypów.

Miejski  koordynator remontów Wiesław Witek obiecywał warszawiakom, że zachodni wiadukt  będzie gotowy przed 29 października ubiegłego roku. Nie udało się. Drogowcy tłumaczyli się, że w przypadku 32 z 36 podpór musieli przekładać gmatwaninę urządzeń podziemnych. Wykonawca miał też odkopać tajemnicze instalacje i fragmenty dawnej kanalizacji.

Czy uda się otworzyć pierwszy wiadukt przed długim weekendem? – Prace budowlane powinny zakończyć się w kwietniu. Przed otwarciem niezbędne są jednak jeszcze odbiory techniczne – mówi Małgorzata Gajewska.

Od złożenia wniosku do wydania pozwolenia teoretycznie nadzór budowlany ma 30 dni. Jeśli procedurom towarzyszy silny nacisk polityczny, trwa to  kilka dni.

Po otwarciu zachodniego wiaduktu co najmniej przez kilka miesięcy kierowcy będą jeździli przez wąskie gardło – po jednym pasie w obie strony.

Na zakończenie prac na dwóch pozostałych wiaduktach wykonawca ma czas do końca października. Dla obu są już  gotowe podpory. Koszt inwestycji – 79 mln zł.

 

Dodaj swoją opinię