Obwodnica w 12 proc.

Buldożery rozbierają budynki stojące „na trasie S2“. Jej otwarcie na Euro 2012 jest nierealne. Trwają rozmowy o nowej dacie.

źródło: Życie Warszawy

GDDKiA obiecywała, że do Euro 2012 domknięty zostanie cały pierścień obwodnicy. Nawet na jej południowym fragmencie każdy z etapów jest zagrożony. Na dodatek na lata trasa S2 urwie się na Puławskiej, generując korki. Nie wiadomo, czy na tunel pod Ursynowem znajdą się pieniądze i czy inwestycja nie zostanie zablokowana protestami.

autor: Robert Gardziński

źródło: Fotorzepa

Koparka burzy budynki przy Foliałowej. Z powodu problemów z wysiedleniem mieszkańców i brakami projektowymi południowa obwodnica ma prawie rok poślizgu

+zobacz więcej

Wśród rozdzierającego huku i w tumanach kurzu koparki niszczyły wczoraj budynki przy ul. Foliałowej – obok al. Krakowskiej. Wykonawca miał zacząć najpierw rozbierać słynny blok komunalny przy Emaliowej z 24 mieszkaniami, ale kiedy zjechali się dziennikarze, zmienił zdanie. Rozbiórka Emaliowej ma ruszyć w czwartek i potrwać do końca tygodnia.

– Budynki znajdują się pośrodku przyszłych jezdni głównych – mówi rzecznik firmy Bilfinger Berger Mateusz Gdowski. – Po ich rozebraniu zaczniemy prace przy przekładkach instalacji podziemnych, budowie kanalizacji deszczowej i wzmocnienia podłoża pod nasypy.

To znaczy, że na budowie S2, czyli południowej obwodnicy Warszawy, wreszcie coś zacznie się dziać. Jak zapewniała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, to miał być jeden z priorytetów inwestycyjnych na Euro 2012. Tędy miał poprowadzić zjazd z autostrady A2 od strony Łodzi (on też nie powstanie na czas).

– Zapisany w umowie termin zakłada przejezdność trasy S2 z Konotopy do lotniska Okęcie w maju 2012 r. W tej sprawie nic się nie zmieniło – zapewnia rzeczniczka mazowieckiej GDDKiA Małgorzata Tarnowska.

Niestety, to zaklinanie rzeczywistości. Po „chińskiej aferze" na autostradzie A2

GDDKiA zleciła audyt inwestycji na Euro 2012. Z raportu wynika, że minęło 41 proc. czasu przeznaczonego na inwestycję, a zaawansowanie prac to... zaledwie 12 proc.

Między GDDKiA a niemieckim wykonawcą trwają już nieoficjalne rozmowy w sprawie nowego harmonogramu. Według Roberta Chwiałkowskiego ze Stowarzyszenia Integracji Stołecznej Komunikacji, budowa obwodnicy południowej ma prawie rok opóźnienia. Koszt to ponad 908 mln zł.

Dodaj swoją opinię