Kontener zamiast Etiudy

Lotnisko Chopina wycofało się z reaktywacji terminalu Etiuda na Euro 2012. Zamiast tego powstanie terminal w kontenerze, obok którego wyrośnie miasteczko dla kibiców.

Dziewięciomilionowy tegoroczny pasażer odprawiony piątek w Warszawie to zapowiedź drugiego wyniku w historii Lotniska Chopina. Zarządca portu liczy na pobicie w przyszłym dotychczasowego rekordu z 2008 r.: 9,4 mln osób.  Według dyrektora Państwowych Portów Lotniczych Michała Marca, po kryzysie branży lotniczej w 2009 r. liczba pasażerów w Warszawie sukcesywnie rośnie.

Kibice do kontenera

Dlatego na Okęciu ruszyły już spotkania koordynacyjne w sprawie obsługi spodziewanego najazdu pasażerów podczas Euro 2012. W grudniu lotniskowy koordynator zbiera zapotrzebowanie od linii rozkładowych, a w styczniu organizuje dogrywkę na tzw. ad hoki (specjalnie na Euro).

– Wycofaliśmy się z pomysłu adaptacji dawnego terminalu Etiuda i przeniesienia tam części odpraw – ujawnia  rzecznik Portów Lotniczych Przemysław Przybylski. – W razie potrzeby obsłużymy część pasażerów w  tymczasowym terminalu kontenerowym – zapowiada.

Scenariusz kontenerowy przygotowuje też budowane dla tanich linii lotnisko w Modlinie. Jak powiedział nam prezes spółki Port Lotniczy Modlin Piotr Okienczyc, lotnisko zaopatrzyło się już w kontenerowy terminal do kontroli bezpieczeństwa i obsługi pasażerów małych samolotów biznesowych, którymi mają przylecieć m.in. bogaci Rosjanie.

Maksymalna przepustowość Lotniska Chopina to 3,6 tys. osób na godzinę na odlotach i 5,6 tys. na przylotach. Porty Lotnicze planują podczas meczów Euro 2012 ją przyspieszyć, stosując kontrolę przyspieszoną (jak w 2008 r. podczas Euro w Austrii i Szwajcarii). To może wystarczyć, ale tylko na fazę eliminacyjną, kiedy w Warszawie rozegrają mecze Polska, Rosja i Grecja. Zarządca lotniska spodziewa się zaś rekordowej frekwencji podczas rozgrywanych na Stadionie Narodowym ćwierć- i półfinału.

Z pociągu pod telebim

W przygotowaniu jest wydzielenie strefy buforowej na parkingu przy dawnej Etiudzie. To będzie lotniskowa Strefa Kibica z telebimami i cateringiem, w której pasażerowie będą oczekiwać przed odprawą, jeśli terminal się zapcha.

Dużą niewiadomą stanowi budowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe podziemny dwukilometrowy łącznik kolejowy terminalu ze stacją PKP Służewiec (i dalej z centrum Warszawy i Stadionem Narodowym). Inwestycja miała być ukończona w ubiegłym roku, ale opóźniła ją przebudowa podziemnej przepompowni. Według koordynatora remontów Wiesława Witka, kłopoty udało się kolei pokonać, więc pociągi powinny ruszyć przed Euro 2012.

Od przyszłego roku w Warszawie ma się pojawić nowy przewoźnik. W Urzędzie Lotnictwa Cywilnego jest wniosek o rejestrację nowej polskiej linii czarterowej – Bingo Airways.