Nowe lotnisko między Warszawą a Łodzią?

Przedstawiciele samorządów z województwa mazowieckiego i łódzkiego oraz Łodzi domagają się nowego centralnego lotniska. Ich zdaniem powinno ono powstać między Łodzią a Warszawą. W tej sprawie podpisali w środę porozumienie "w sprawie konieczności budowy Centralnego Portu Lotniczego dla Polski".

Postulujący uważają, że rozwój ruchu lotniczego (oraz progonoza jego rozwoju na najbliższe 20-25 lat) jest na tyle duży, że dotychczasowe lotnisko na Okęciu oraz rozbudowane porty regionalne nie będą zdolne do jego obsługi.

Lotnisko przeciw marginalizacji

Zgodnie z podpisanym dziś porozumieniem, bez nowego lotniska między Łodzią a Warszawą obu województwom grozi marginalizacja - ruch lotniczy z obszarów Polski, które obsługiwałoby to lotnisko, zostanie przejęty przez lotniska konkurencyjne: Berlin, Pragę, Wiedeń, Budapeszt, Kijów.

W resorcie trwają obecnie prace nad ogłoszeniem przetargu na opracowanie analizy tego projektu pod względem ekonomicznym. Pierwsze wyniki analizy powinny być znane pod koniec roku. Na oszacowanie ewentualnych kosztów budowy lotniska oraz terminów rozpoczęcia i zakończenia projektu jest jeszcze jednak za wcześnie - powiedział dyrektor gabinetu politycznego ministra infrastruktury Radosław Stępień.

Port nie zagrozi Modlinowi

Zdaniem marszałka województwa mazowieckiego Adama Struzika, inwestycja ta nie jest konkurencyjna wobec budowy cywilnego lotniska w Modlinie, które ma przede wszystkim obsługiwać ruch regionalny.

Większy ruch lotniczy

Według ostatniej, kwietniowej prognozy Urzędu Lotnictwa Cywilnego, ruch pasażerski do roku 2030 będzie rósł średnio w tempie 6,5 proc. rocznie. W ciągu najbliższych kilku lat najbardziej dynamicznie rozwijać się mają porty regionalne.

Zdaniem Urzędu, w najbliższych latach najszybciej rozwijać się będą lotniska w Łodzi, Wrocławiu, Katowicach, Szczecinie, Gdańsku oraz w Poznaniu.