r e k l a m a

Dworzec Gdański czekają duże zmiany

Maciej Czerski 07-11-2008, ostatnia aktualizacja 08-11-2008 11:59

Tunel łączący kolejowy Dworzec Gdański ze stacją metra ma być gotowy do końca 2009 roku. Lada dzień PKP ogłoszą również przetarg na wykonanie przebudowy peronów.

Perony dworca kolejowego Warszawa Gdańska
autor: Kamiński Jakub
źródło: Fotorzepa
Perony dworca kolejowego Warszawa Gdańska

To już ostatni dzwonek na przebudowę peronów Dworca Gdańskiego. To właśnie przez linię obwodową będzie kursowała znaczna część pociągów w czasie remontu prowadzącej przez centrum linii średnicowej (ma się zacząć w 2010 roku). Aktualnie stacja nie jest przygotowana na przyjęcie dodatkowej liczby pasażerów.

Dlatego kolejarze muszą szybko poszerzyć perony i przebudować torowisko. W ramach inwestycji powstanie również przejście podziemne dla pasażerów.
– Podróżni będą mogli przechodzić bezpośrednio z peronów kolejowych do stacji metra – mówi Marta Szklarek, rzeczniczka PKP PLK. – W przyszłym tygodniu ogłosimy przetarg na tę inwestycję. Jej zakończenie planujemy na koniec 2009 roku.

To jednak nie koniec zmian na Dworcu Gdańskim. PKP myślą o włączeniu terenów dworca do obszaru objętego planem miejscowym. Takie rozwiązanie podniosłoby atrakcyjność działki, której część kolejarze planują sprzedać. – Chcemy pozyskać inwestora, który pomoże nam przebudować budynek dworca. W zamian za to jesteśmy gotowi pozwolić na zabudowę części terenu – mówi Michał Wrzosek, rzecznik grupy PKP.

To bardzo atrakcyjne miejsce. Dobra komunikacja i bliskość centrum handlowego sprawiają, że deweloperzy zabudowali już prawie całą południową pierzeję ulicy Słomińskiego. – Jednak na razie nie ma jeszcze konkretnych decyzji w sprawie modernizacji samego dworca – mówi Wrzosek.

Tymczasem w październiku rozpoczęła się przebudowa linii obwodowej (odcinek pomiędzy Dworcem Gdańskim a Józefinowem). W ramach wartej prawie 150 mln zł inwestycji kolejarze podniosą dopuszczalną prędkość na całym odcinku do 80 km/h (obecnie średnio 40 km/h), wymienią tory i podkłady, podnosząc komfort podróżowania (do tej pory na tym odcinku jeździły pociągi towarowe) oraz wyremontują sześć przejazdów kolejowych.
Pomiędzy Dworcem Gdańskim a Zachodnim mają również powstać trzy nowe stacje: Powązkowska, Wola Park i Fort Wola.

– Termin zakończenia prac przy modernizacji linii obwodowej to, podobnie jak w przypadku Dworca Gdańskiego, koniec 2009 r. – mówi Marta Szklarek.

Dodaj swoją opinię...

Życie Warszawy