r e k l a m a

Marzec: Etiuda do kwietnia

Konrad Majszyk 26-11-2008, ostatnia aktualizacja 27-11-2008 16:08

– Etiuda zostanie zlikwidowana w prima aprilis 2009 roku – zapowiedział dyrektor Portów Lotniczych Michał Marzec. Tani przewoźnicy odlecą z Terminali 1 i 2. Ale bilety zdrożeją o 30 zł.

źródło: PAP
+zobacz więcej

Ciasnota, chaos, kolejka zmarzniętych pasażerów wijąca się przed budynkiem. Tak jest codziennie w terminalu dla tanich linii lotniczych na Okęciu.

– Takiego standardu obsługi pasażerów już nie akceptujemy. Etiuda to w oczach wielu przyjezdnych zła wizytówka Warszawy, a nawet Polski – stwierdził wczoraj dyrektor Portów Lotniczych Michał Marzec.

W serwisie YouTube jest film „Etiuda żenada”. Na blogach roi się od kpin zagranicznych turystów, porównujących terminal np. do toalety. Są także wspomnienia Polaków odlatujących do pracy w Dublinie: „na Etiudzie utwierdziliśmy się w przekonaniu, że dobrze robimy, opuszczając Polskę”.

Z Etiudy odleci w tym roku łącznie ok. 900 tys. pasażerów, czyli 10 proc. osób przewijających się przez całe Okęcie. Z terminalu Etiuda korzystają obecnie linie Bmibaby, easyJet, Germanwings, Icelandair, Wizzair i Norwegian (Ryanair i Volareweb na razie zawiesiły stąd połączenia).

Od kwietnia na Okęciu ma obowiązywać zasada: „jeden pasażer, jeden dach”. Obsługa lotniska nie chce już dzielić pasażerów na podróżujących liniami tanimi i tradycyjnymi. Różnicę w standardzie obsługi mają odczuwać dopiero na pokładzie samolotów.

Od 1 kwietnia tanie linie będą musiały przenieść się do Terminali 1 i 2 albo wybrać porty lotnicze w innych polskich miastach. Dlaczego stanie się to akurat w prima aprilis? Właśnie wtedy wchodzi w życie letni rozkład lotów.

Dla pasażerów oznacza to wyższy komfort, ale też podwyżki cen biletów.Opłata lotniskowa dla tych odlatujących w Etiudzie wynosi 30 zł, w Terminalach 1 i 2 – 60 zł. To znaczy, że bilety zdrożeją średnio o 30 zł. Dyr. Marzec powoływał się wczoraj na badania preferencji pasażerów z 2008 roku. Wynika z nich, że za komfort odlotu z lepszej części lotniska zaakceptowaliby dopłatę w wysokości nawet 50 zł.

Etiuda ma zostać rozebrana. Co powstanie w jej miejscu?

Eksperci rozważają przedłużenie tzw. pirsu południowego (to nieskończona jeszcze część Terminalu 2). W połowie grudnia Porty Lotnicze mają pod-pisać kontrakt na projekt dokończenia trwającej od 2005 roku rozbudowy portu lotniczego. Prace potrwają do końca 2010 roku.

Dodaj swoją opinię

Życie Warszawy


Najczęściej czytane