r e k l a m a

Jak usiąść bezpiecznie

Jacek Karolonek 21-07-2008, ostatnia aktualizacja 21-07-2008 18:03

„Zimny łokieć” czy pilnowanie prawą dłonią gałki zmiany biegów to częste nawyki kierowców. Tymczasem właściwa pozycja za kierownicą ma fundamentalne znaczenie dla bezpieczeństwa.

Samochód zawsze należy prowadzić, trzymając kierownicę oburącz. Wie o tym aż 74 proc. polskich kierowców. Nie zmienia to faktu, że ta wiedza nijak się ma do drogowej rzeczywistości – tak wynika z raportu o bezpieczeństwie na drogach i umiejętnościach polskich kierowców, przygotowanego przez Pentor na zlecenie Skoda Auto Polska.

– Niewłaściwa pozycja za kierownicą najczęściej bierze się ze złych nawyków. Od dzieciństwa uczymy się przez obserwację i jeśli setki razy widzimy kierowców, którzy po prostu wsiadają do auta i jadą, to niestety takie zachowania zapadają nam w pamięć – mówi Rafał Janowicz z Pentora.Potwierdza to również Tomasz Płaczek, kierownik ds. szkoleń Szkoły Auto. – Każde nasze szkolenie praktyczne zaczyna się od demonstracji, podczas której prosimy dowolnego kursanta o zaprezentowanie właściwej postawy za kierownicą. Do wyjątków należą kierowcy, którzy odruchowo zajmują prawidłową pozycję i zawsze – z wyjątkiem zmieniania biegów – trzymają kierownicę oburącz – zauważa.

Tymczasem pozycja za kierownicą, sposób kręcenia nią, a także naciskania pedałów decydują o sprawności i skuteczności wykonywania niespodziewanych manewrów w razie nagłego zagrożenia. – Lekarze pogotowia ratunkowego mówią nam, że jadąc do wypadku, przygotowują się na charakterystyczne urazy. Wszystkie one wynikają ze złej pozycji za kierownicą.Co ciekawe, co czwarty badany przez Pentor sądzi, że jeśli samochód ma poduszki powietrzne, to zapinanie pasów jest zbędne. Aż 33 proc. podziela nawet pogląd, że w czasie wypadku zapięte pasy bezpieczeństwa mogą stanowić zagrożenie dla życia lub zdrowia kierowcy i pasażerów. – 50 lat po wynalezieniu pasów bezpieczeństwa i uznaniu ich za najskuteczniejszy system bezpieczeństwa biernego w samochodzie taki pogląd to dowód nieprawdopodobnej powszechności nieprawdziwych opinii – stwierdza Peter Ziganki, szef instruktorów ADAC Fahrsicherheitszentrum Berlin-Brandenburg, partnera merytorycznego Szkoły Auto. – Miliony kierowców i pasażerów zawdzięczają pasom ocalenie życia. Jedyne, o czym musimy pamiętać, to żeby zawsze pasy zapiąć przed rozpoczęciem jazdy.

Życie Warszawy