r e k l a m a

Jesień w objazdach

Konrad Majszyk 28-08-2008, ostatnia aktualizacja 29-08-2008 19:43

Po powrocie z wakacji warszawiacy zastaną rozkopane miasto. Plus: ruszą całkiem nowe inwestycje. Minus: przeciągną się stare, z którymi władze miasta obiecywały się uwinąć do końca sierpnia. Zobacz mapkę!

źródło: Życie Warszawy
autor zdjęcia: Rafał Guz
źródło: Fotorzepa
+zobacz więcej

Najbardziej uciążliwe inwestycje staraliśmy się przeprowadzić latem. Jesienią też będzie się jednak sporo działo – przyznaje rzecznik miejskiego koordynatora remontów Tomasz Kunert.

Szefowie Tramwajów Warszawskich do ostatnich dni nie wiedzieli, czy zdążą skończyć remont torowiska między Cmentarzem Wolskim a „Pedetem”. Powód – po lipcowych ulewach koryto torowiska zamieniło się w rwący potok. Na naprawie strat wykonawca stracił kilka cennych dni.

– Już wiadomo: zdążymy – mówi „ŻW” kierownik budowy Marcin Wiśniewski. – Sprowadziliśmy z Krakowa nowych robotników. Od poniedziałku tramwaje powinny jeździć na Wolę i Bemowo – zapowiada.

Przed 31 sierpnia Zarządowi Dróg Miejskich udało udało się zakończyć remont mostu Poniatowskiego. Ciepłownicy już kończą prace na Ratuszowej, a tramwajarze na Grochowskiej.

Niestety, nie brakuje inwestycje, przy których „nie dało się”. Nawaliło Metro Warszawskie, które od ponad ćwierć wieku buduje jedną linię. Górnicze firmy do 31 sierpnia miały skończyć budowę stacji Młociny z parkingiem i pętlami dla miejskich linii. Zamiast węzła komunikacyjnego, mamy jednak rozkopany plac budowy. Trwają nerwowe rozmowy w sprawie aneksu.

Drogowcy obiecywali, że do końca sierpnia a da się dojechać od strony Puławskiej do lotniska Okęcie szeroką ul. Poleczki. Pogrążyli się w sporach z wykonawcą, który domaga się od miasta dodatkowych 2 mln zł.

W sobotę o godz. 22 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zamknie al. Prymasa Tysiąclecia w stronę Żoliborza. Ruch w obu kierunkach zostanie przeniesiony na poszerzoną jezdnię w stronę Ochoty. Do września przyszłego roku kierowcy będą tam mieli tylko po dwa pasy. Powód? Budowa trzypoziomowego węzła al. Prymasa z powstającym łącznikiem drogowym. To jednak inwestycja, za którą odpowiada Ministerstwo Infrastruktury.

Władze stolicy przygotowały znacznie mniejsze inwestycje. Zarząd Dróg Miejskich obiecuje co weekend do zimy szybkie remonty ulic, m.in. Sobieskiego, al. Witosa i Kasprowicza (ratusz dał na to dodatkowe 13 mln zł). Do tego dojdą remonty torów w al. Solidarności, na ul. Filtrowej i Nowowiejskiej. Nawet wymiana torów obok kina Femina została przełożona na przyszły rok.

Największą miejską budową tej kadencji miała być druga linia metra, ale przetarg zakończył się fiaskiem. Czy będą inne duże inwestycje? Rzeczniczka Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych Agata Choińska obiecuje rozpoczęcie w tym roku budowy estakad na skrzyżowaniu Al. Jerozolimskich i ul. Łopuszańskiej, Płaskowickiej-bis do Miasteczka Wilanów, a nawet mostu Północnego.

Czy to realny scenariusz? Każda z tych inwestycji jest dopiero przygotowywana. Jeszcze w sierpniu drogowcy mieli np. rozpocząć drugi etap przetargu na most Północny. Zrobią to może we wrześniu.

Dodaj swoją opinię...

Cezary Pisze: Cały ZDM, ZMID i inne twory pączkujące z drogowej matki poszły na wakacje. Urzędnik musi latem wypocząć.A źe sezon drogowy u nas krótki, to po powrocie z tychźe wakacji drogowy urzędnik siedzi i dłubie w nosie, albowiem śnieg i deszcz budować nie pozwalają…

czesław Pisze: Ja rozumiem konieczność remontów nawierzchni ulic. Nawet ich poślizgi. Ale proszę mi wytłumaczyć dlaczego zmieniając nawierznię na ul.Sobieskiego tak to wykonano, że na samym skrzyżowaniu z ul.Witosa w dalszym ciągu są straszliwe dziury? Na skrzyżowaniu nie poprawiano nawierzchni. Czekam też na informację kiedy pomiędzy ul.Dolina Służewiecka a ul.Sobieskiego, Aleja Wilanowska wreszcie będzie dwupasmowa jednokierunkowa. Między jesienią a latem tworzą się tam coraz większe korki. Przecież oddaje się coraz więcej bloków w Miasteczku Wilanów i tym samym przybywa samochodów Czy ktoś o tym w ratuszu myśli?

Życie Warszawy