Na swoich stronach spółka Gremi Media SA wykorzystuje wraz z innymi podmiotami pliki cookies (tzw. ciasteczka) i inne technologie m.in. w celach prawidłowego świadczenia usług, odpowiedniego dostosowania serwisów do preferencji jego użytkowników, statystycznych oraz reklamowych. Korzystanie z naszych stron bez zmiany ustawień przeglądarki oznacza wyrażenie zgody na użycie plików cookies w pamięci urządzenia. Aby dowiedzieć się więcej o naszej polityce prywatności kliknij TU.

Kiedy ruszy II linia metra? Odbiory idą zgodnie z planem

NK 25-11-2014, ostatnia aktualizacja 26-11-2014 04:23

Zgodnie z zapowiedziami ratusza 14 grudnia jest realnym terminem kiedy warszawiacy będą mogli pojechać II linią metra. Magistrat i wykonawca podziemnej kolejki potwierdzają, że odbiory techniczne idą zgodnie z planem.

autor: Krzysztof Skłodowski
źródło: Fotorzepa

Rzecznik stołecznego ratusza Bartosz Milczarczyk poinformował, że odbiory techniczne są płynne i prowadzone zgonie z planem. Pytany, czy zatem 14 grudnia mieszkańcy stolicy pojadą II nitką metra, powiedział, że dla magistratu najważniejsze jest bezpieczeństwo pasażerów, ale "ten termin jest absolutnie realny".

Słowa Milczarczyka potwierdza rzecznik wykonawcy centralnego odcinka II linii metra w Warszawie Mateusz Witczyński. Podczas spotkania z dziennikarzami podkreślił, że żadna z procedur odbiorowych nie została przerwana. "Umowa bardzo szczegółowo opisuje taki wypadek, gdyby wystąpiła usterka tzw. wada istotna. Procedura odbiorowa mogłaby wtedy być zerwana. W tej chwili żadna z procedur nie została przerwana" - wyjaśnił.

Nie chciał jednak powiedzieć, kiedy zakończą się odbiory. "Nie da się przewidzieć, kiedy zakończa się odbiory zewnętrzne. Nie podejmujemy się wywierania nacisku na te jednostki" - zaznaczył Witczyński.

Centralny odcinek II linii metra o długości ponad 6 km łączy lewo- i prawobrzeżną Warszawę. Ma siedem stacji. Kolejno od zachodu na wschód są to: "Rondo Daszyńskiego", "Rondo ONZ", "Świętokrzyska", "Nowy Świat - Uniwersytet", "Centrum Nauki Kopernik", "Stadion Narodowy" i "Dworzec Wileński".

Z pierwszą linią metra druga krzyżuje się na stacji "Świętokrzyska".

Umowę na projekt i budowę centralnego odcinka II linii metra ratusz podpisał z włosko-turecko-polskim konsorcjum Astaldi, Gulermak i PBDiM Mińsk Mazowiecki w październiku 2009 r. Koszt inwestycji to 4,17 mld zł.

Pierwsze naziemne prace rozpoczęły się w drugiej połowie 2010 r., a w maju 2012 r. tarcza "Anna" (nosząca imię na cześć księżnej Anny Mazowieckiej) rozpoczęła drążenie tunelu II linii metra.

Pierwotnie planowo, że budowa II linii zakończy się w październiku 2013 r., jednak prace opóźniły się m.in. z powodu zalania terenu budowy stacji Centrum Nauki Kopernik. W sierpniu 2012 r. budowniczowie podczas prac natrafili na ciek wodny, teren budowy stacji został zalany, zamknięto tunel Wisłostrady, a prace naprawcze trwały prawie rok, do czerwca 2013 r.

PAP

Najczęściej czytane