Remontowy paraliż stolicy

Start budowy drugiej linii metra, zwężona al. Niepodległości, Popiełuszki bez tramwajów, zamknięte Okęcie i tory PKP do Pruszkowa. Kończą się wakacje, a zaczynają największe od lat utrudnienia.

autor: Rafał Guz

źródło: Fotorzepa

Ulica Emilii Plater powinna być wyremontowana do września

źródło: Życie Warszawy

Druga linia metra – zamknięcie ul. Prostej od 11 września do końca 2013 roku. 2. Al. Niepodległości – zwężenie do jednego pasa i zawieszenie tramwajów do 19 września. 3. Lotnisko Chopina – zamknięcie skrzyżowania pasów startowych 4, 5, 11 i 18 września. 4. Skrzyżowanie Żwirki i Wigury z 17 Stycznia – zamknięte 4 i 5 września. 5. Tory między Dw. Zachodnim i Pruszkowem – wyłączanie ruchu pociągów od 20 września do 19 listopada. 6. Ul. Popiełuszki – bez tramwajów do 6 września. 7. Ul. Mokotowska – zamknięta od Wilczej do Pięknej do końca września. 8. Ul. Szeligowska – brak dojazdu do Połczyńskiej do połowy września. 9. Wiadukt przy Traktorzystów nad Cierlicką – zamknięty do końca roku. 10. Ul. Paryska i Francuska – od września zamknięcie skrzyżowania z ul. Zwycięzców. 11. Łączniki tramwajowe obok pętli Zoo i na 11 Listopada – będą budowane jesienią. 12. Tory na Targowej między Kijowską i Teatrem Powszechnym – remont od października. 13. Wybrzeże Helskie – poszerzanie ruszy jesienią; potrwa dwa miesiące. 14. Wiadukt na Andersa – zwężenie ul. Słomińskiego do końca października. 15. Skrzyżowanie Al. Jerozolimskich z Łopuszańską – utrudnienia do wiosny 2011 roku. 16. Trasa Mostu Północnego – zwężenia Modlińskiej. 17. Skrzyżowanie Trasy Siekierkowskiej z Płowiecką – utrudnienia do połowy listopada. 18. Parking Parkuj i Jedź w al. Krakowskiej – zwężenia i objazdy do połowy przyszłego roku. 19. Południowa obwodnica Warszawy – jesienią skierowanie ruchu z al. Krakowską na boczne jezdnie. 20. Trasa Toruńska – zwężenia między mostem Grota i Markami do 2012 roku.

+zobacz więcej

To nie będzie łatwa jesień dla kierowców – mówi Tomasz Kunert z Biura Koordynacji Remontów. – Niekiedy jedynym rozsądnym rozwiązaniem może być przesiadka do komunikacji.

W ostatnich dniach sierpnia furczą maszyny budowlane. W ostatni weekend władze Śródmieścia otworzyły Poznańską między Al. Jerozolimskimi i Hożą. Wczoraj arcybiskup Kazimierz Nycz poświęcił nowiutkie rondo Ryszarda Kaczorowskiego w Piastowie – u zbiegu al. Wojska Polskiego i ul. Warszawskiej. Na zamkniętym wiadukcie na ruchliwej Łopuszańskiej nad al. Krakowską udało się wymienić felerną izolację, więc ma on zostać otwarty tuż przed 1 września.

Tego nie skończą

Ale większości remontów nie uda się skończyć przed wrześniem. Wyścig z czasem trwa np. na Emilii Plater między Świętokrzyską i Dworcem Centralnym. Prace ruszyły dopiero pod koniec lipca, dlatego otwarcie newralgicznej ulicy w samym sercu miasta przed zakończeniem wakacji stoi pod znakiem zapytania.

– Ul. Emilii Plater powinna być przejezdna ok. 1 września. Nawet wtedy nie zachęcam jednak kierowców do korzystania z niej. Będziemy tam zwężali jezdnie, żeby zagospodarować pas między nimi – mówi wicedyrektor Zarządu Remontów i Konserwacji Dróg Wiktor Wojewódzki.

Zarząd Terenów Publicznych nie wyrobił się z przebudową Mokotowskiej między Wilczą i Piękną. Urzędnicy planowali zapewnić przejazd przed końcem sierpnia, ale nic z tego. Wbrew obietnicom wodociągowcy nie zdążyli z nowymi przyłączami na Szeligowskiej, przez co aż do końca września Lazurową nie dojedziemy do Połczyńskiej.

Według rzecznika Tramwajów Warszawskich Michała Powałki, dobiegła już końca wymiana torów na Stalowej. Jak ustaliliśmy, na wznowienie ruchu poczekamy jednak aż do weekendu, bo Zarząd Transportu Miejskiego nie chce wprowadzać zmian tras w środku tygodnia.

Tu zaczęli za późno

Wbrew obietnicom ratusza do 31 sierpnia nie uda się też skończyć prac na torach wzdłuż al. Niepodległości. W efekcie aż do 19 września tramwaje nie pojawią się na torach między Nowowiejską i Woronicza, a samochody będą się mijały w gigantycznym korku na jednym pasie na wysokości Filtrów i Politechniki Warszawskiej.

Tutaj zawiniła Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, której wykonawca nie wyrobił się z otwarciem przebudowywanej pętli Służewiec (obok powstającej Trasy N-S). ZTM tłumaczy się, że bez tej pętli nie dałoby się obsłużyć komunikacyjnie Mokotowa po zamknięciu al. Niepodległości dla tramwajów.

– Koszty tej decyzji będą ogromne. Od września centrum stanie. Urzędnikom z ZTM zabrakło autobusów zastępczych – twierdzi nasz informator z ratusza. Dlaczego tak się stało? Znaczna część rezerw autobusowych została skierowana do obsługi specjalnej linii Z-7, która z dużą częstotliwością przerzuca ruch z Bielan i Żoliborza do centrum po osunięciu się komory wodociągowej na skrzyżowaniu ul. Popiełuszki i Krasińskiego. Co najmniej do 6 września ul. Popiełuszki zostanie bez tramwajów. Potem pojazdy będą się mijały na jednym torze.

Te budowy ruszają

We wrześniu zacznie się największa inwestycja: budowa metra między rondem Daszyńskiego a Dworcem Wileńskim. 11 września Metro Warszawskie zapowiada zamknięcie ul. Prostej między Karolkową i rondem Daszyńskiego. Objazd poprowadzi wąskimi uliczkami: Karolkową, Przyokopową (sfrezuje ją Urząd Dzielnicy Wola) i Kolejową (przebudowuje ją Zarząd Dróg Miejskich) do Towarowej. Korków można spodziewać się na Prostej, dojazdach do pl. Zawiszy i Grzybowskiej, która ma służyć głównie jako buspas. – Znacznie większe utrudnienia związane z drugą linią czekają warszawiaków w przyszłym roku, kiedy będziemy wstrzymywać ruch na Świętokrzyskiej, Marszałkowskiej i skrzyżowaniu przy Dworcu Wileńskim – twierdzi Tomasz Kunert.

Przez trzy najbliższe weekendy utrudnienia czekają też pasażerów samolotów. Z powodu remontu skrzyżowania pasów startowych na Okęciu loty przeniosą się m.in. do Łodzi, Krakowa i Gdańska. Utrudnienia w rejonie lotniska skumulują się w pierwszy weekend września, kiedy Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych zamknie skrzyżowanie ul. Żwirki i Wigury z 17 Stycznia. Powód – przebudowa ul. 17 Stycznia i Cybernetyki. Na pocieszenie ratusz zapowiada, że w połowie września otworzy rondo u zbiegu Cybernetyki i Postępu.

Wściekli mogą być mieszkańcy Ursusa i Włoch dojeżdżający do pracy pociągami. PKP Polskie Linie Kolejowe akurat we wrześniu zaplanowały remont na linii do Pruszkowa, o którym Koleje Mazowieckie dowiedziały się… z mediów. Od 20 września do 19 listopada czekają nas więc odwołania pociągów i ruch wahadłowy.

Na dodatek w tym samym czasie ZDM zamknie wiadukt na Traktorzystów nad Cierlicką w Ursusie. To lokalna drogowa katastrofa. Do końca roku da się tam przejechać tylko dołem, czyli Cierlicką między dwiema częściami Ursusa.

To nie koniec utrudnień. Jesienią ma ruszyć budowa południowej obwodnicy Warszawy, przez co al. Krakowska w miejscu planowanego węzła zostanie zwężona. Do tego dodać trzeba utrudnienia spowodowane budową parkingu Parkuj i Jedź al. Krakowskiej, które potrwają do końca czerwca 2011 roku. Także jesienią tramwajarze mają wyremontować tory na Targowej między Kijowską i Teatrem Powszechnym, a drogowcy poszerzyć Wybrzeże Helskie przy zoo.

Dodaj swoją opinię